硬齒面減速機出現(xiàn)故障如何排查？

1.減速機加熱和漏油。蝸輪減速機為了提高功率，通常選擇有色金屬作為蝸輪，蝸桿選擇硬鋼，因為它是滑動摩擦傳動，在工作過程中，會攻擊高熱，使減速機部件和密封熱膨脹攻擊差，從而在每個合作表面攻擊間隙，油由于溫升變薄，簡單形成泄漏。第 一個原因有四個原因，一個是原材料的部署是否合理，另一個是嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量，第三個是光滑油的選擇，增加是否正確，第四個是設備的質(zhì)量和應用環(huán)境。

2.蝸輪磨損。蝸輪通常由錫青銅制成，匹配的蝸輪數(shù)據(jù)通常由45鋼硬化到HRC 45-55，也常用于40C:硬化HRC50-555。當減速機正常工作時，蝸桿就像一個硬化的銼刀，不斷地銼削蝸輪，使蝸輪磨損。一般來說，這種磨損是非常緩慢的，就像工廠里的一些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度快，要考慮減速機的選擇是否正確，是否有過載工作，蝸輪的原材料，裝置質(zhì)量或應用環(huán)境。

3.傳動小傾斜齒輪磨損。通常發(fā)生在垂直裝置的減速機上，主要與光滑油的增加和光滑油的選擇有關。在垂直裝置中，很容易形成光滑的油量不足。當減速機停止工作時，電機和減速機之間的傳動齒輪油丟失，齒輪不能得到應有的光滑維護，在啟動或工作過程中不能得到有用的光滑，導致機械磨損甚至損壞。解決方案是及時清潔齒輪箱，清潔減速機內(nèi)部。

4.蝸桿軸承損壞。當硬齒面減速機出現(xiàn)問題時，即使減速機密封良好，工廠也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機中的齒輪油已經(jīng)乳化，軸承已經(jīng)生銹。腐蝕。損壞是由于減速機在運輸和停止過程中，齒輪油是由熱冷 卻后的水凝結(jié)形成的；當然，它也與軸承質(zhì)量和裝置技術密切相關。